交通运输专业首要学习交通运输安排学、运筹学、办理学等方面的常识，承受交通运输技术办理、信息办理和商务办理的根本练习，使学生具有运用运输技术设备，合理安排运输出产以取得最佳社会与经济效益的根本才干。
交通运输专业培育具有的专业常识，能在国家及省、市的交通运输办理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输安排、指挥、决议方案，交通运输公司出产与运营办理的高档技术人才。交通运输专业结业生具有以下几方面的常识和才干：首先应把握该专业根本常识；具有交通运输安排指挥、公司出产与运营的根本才干；把握通常的最优化办法和核算机在交通运输中使用的根本技术；了解交通运输方面的方针、方针和法规；了解交通工程设备及交通运输安排办理的展开动态；把握文献检索、材料查询的根本办法，具有开端的科学研究和实习作业才干。
交通运输专业面向交通作业，培育德、智、体全面展开，把握必定的专业理论常识，具有较强实习技术和杰出作业道德，并有必定的创新才干，能习惯交通运输安排、指挥、决议方案，交通运输公司出产与运营办理等的现代化出产第一线需要的高档使用型专业技术人才。从现在作业局势来看，交通大类的别的专业作业优势显着，呈现出求过于供的趋势，唯独交通运输专业结业生作业状况不太抱负。用人单位的反应信息标明，交通运输专业结业生的现场才干要略低于路途桥梁工程技术专业的学生。这请求本专业需在人才培育形式和课程系统方面进行变革，以习惯社会用人单位的需要。
一、交通运输专业课程系统的变革
（一）交通运输专业课程系统的变革的'探究
以交通运输作业进程为导向的课程系统变革课程是展开实习教学活动的轴心，其教学理论、思想和观念及各种各样的意图和主旨，都是经过课程才干终究完结；课程也是完结教学方针的最主要的手法，中职课程更是各作业对各类人才常识、才干的载体，这种特定的培育方针也只要经过课程才干终究完结。
作为一种教学类型，中职教学必定具有自个类型特征的课程。通常以为，课程可分为“学科课程”和“举动导向课程”两大类。学科课程以学科内容为基地规划，经过老师教授根本的、原则性、普适的常识，以显性常识为主，是依据常识储藏的课程，它与作业才干间是不直接对应的，加之学习“学科课程”的常识时缺少与实习环境的联络，因而其可迁移性大大下降，致使学生结业后不能很快上手作业。作业教学是作业教学，其教学方针是培育学生从事将来作业作业的才干。明显，“学科课程”关于作业教学是不适合的，举动导向课程变成其必定挑选。举动导向课程是在具体作业情境中建构经历、取得技术和感悟，以隐性常识为主，是依据常识使用的课程。
我校交通运输专业从20xx年上半年开端探究工学替换、校企联系的人才培育，到20xx上半年正式断定“2+1工学替换”人才培育形式。随后咱们联系“1+0.5+1.5工学替换”人才培育形式请求，开端开发交通运输专业的课程系统。开始是规划了课程模块系统，将原课程进行联系。以交通运输作业进程为导向的课程系统变革，其技术路线是：组成由专业带头人、骨干老师、作业公司专家构成的课程系统开发团队，展开作业岗位（群）的责任、使命、作业进程调研和剖析，断定典型作业使命，概括举动范畴、变换学习范畴、规划学习情形。该课程系统完结了学生的学习进程与作业岗位的作业进程的一致性，从根本上处理了学用脱节的疑问。
（二）学习范畴课程的构建
1.挑选好专业教学侧要点。经过近年的专业调研和结业生的反应状况剖析，该专业教学侧要点包含：学习交通运输安排学、办理学等方面的根本理论和根本常识；承受交通运输技术办理、商务办理等的根本练习；具有运用运输技术设备，合理安排运输出产以取得最佳社会与经济效益的根本才干等。
2.与路途桥梁工程技术专业的不一样。力学与结构应相对弱化。力学以材料力学为主，结构力学只请求把握根本概念。混凝土结构请求把握桥梁根本构件的结构核算与验算，预应力结构的根本概念，要点放在桥梁结构的施工方案编制上面。交通运输专业交通运输设备、交通运输技术办理、交通运输商务办理、交通运输公司办理、运筹学、办理学、营销学、财务办理、运输经济学、交通港站与纽带、交通运输法规等课程根本常识等方面应相对强化，课程与公司实习根本对接；实习教学：包含丈量实习、工程制图、港站实习等，通常安排12周。这是与这些年交通运输专业结业生的作业方向相一致的。
（三）本质培育与考证
将学生作业环保与人文本质的培育融合到人才培育全部进程当中，在交通运输专业学习范畴中设置作业岗位资历考证的环节，使学生在顶岗实习前就取得了上岗的才干与资历，形成了学历教学与作业资历的同步。
（四）教与学的规则
一个学习范畴中所涉及的常识点不宜太多，教授常识应由浅入深，学习和把握常识应由单一到归纳，教授和学习处理疑问的办法应由学习处理简略疑问到学习处理杂乱疑问。学生的才干是在完结作业使命的进程中获取并进步。
学习情形是一个事例化的学习单元，它融教、学、做为一体，把理论常识、实习技术与实习使用环境联系在一起。学习情形规划就是将学习范畴分化为若干主题学习单元，应依据完好思想及作业特征分化，并注意：每个学习情形都应是完好的作业进程，学习情形应契合由简略到杂乱的规则。
二、促进课程开发，变革教学形式，完结与出产实习的“严密”对接
（一）课程开发
课程开发咱们从课程内容挑选规范和课程内容排序规范下手。对该专业的课程内容进行了大力度的变革。课程内容挑选以实习使用为主，杰出是啥，有啥作用，怎么做，淡化为啥，作业原理是啥，为啥这样做。一起，课程的内容重视本专业范畴的技术展开，与作业技术规范与作业规范的一致性，有机融入国家和交通运输建设作业规范、规范和作业资历规范，完结与作业出产实习的“严密对接”。在课程内容排序上根本与交通运输作业程序相一致。此外，咱们还开端建立了校企协作、工学联系的教材开发形式。请公司专家参与教材编写，将公司练习理念、公司文化、作业情境和新设备、新技术、新工艺、新材料常识直接融入教材，完结教材内容与出产实习的“严密对接”。
（二）以举动为导向变革教学形式
作业进程化的课程是理论与实习合一的课程，是融“教、学、做”为一体的课程。它是与学科课程彻底不一样的课程范式。新的课程有必要选用新的教学办法和手法，才干确保教学效果，使得教学变革完结根本性的改造。以老师讲堂讲授为主的教学办法已不适用。鉴于此，我校施行以项目教学为主的举动导向教学形式。依据学习情形请求，将课程放在教室、实训室，乃至公司现场进行教学，配合实习作业使命、作业页、多媒体课件、使命方案、结构实体模型等教学资源，透过完好实习作业进程练习，让学生把握作业才干，取得实习作业经历。每个教学项目均按资讯、决议方案、方案、施行、查看、评价六步教学办法教学。
三、变革效果
20xx年以来，我校逐渐开端施行新的教学方案，履行新的教学形式，并取得了杰出的效果。结业生具有了较强的现场办理才干和现场实操的经历和技术，深受作业单位的好评，作业率近三年完结了100%。效果标明，变革是成功的。